冷凝作用（放热），将高温高压的气态制冷剂通过换热把热量散发出去，制冷剂变成中高温高压的液态；

　　节流机构：节流作用，通过节流作用将中高温高压的液态制冷剂，变成低温低压的气液两相的制冷剂；

　　蒸发器：蒸发作用（吸热），制冷剂流过蒸发器的时候吸热，通过换热器的作用将制冷剂变成中低温低压的气态制冷剂；

　　高低压控制器：制冷系统高压、低压保护器，当高压过高，低压过低时候，产生报警信号；

　　油分离器：将排气管中的制冷剂和冷冻油分离出来，制冷剂继续沿着管路进入冷凝器，而分离出来的冷冻油通过回油管回到压缩机；

　　冷凝压力调节阀：起调节冷凝压力的作用，可以防止冷凝压力过高导致高压保护，也可以防止冷凝压力过低造成节流结构的前后压差不够，当然不是每个系统都需要这个阀门；

　　球阀：手动开闭的阀门，可以切断制冷剂的回路；可用便于换过滤器或者热力膨胀阀，也可以回收制冷剂等作用

　　干燥过滤器：就是在制冷系统中起排除水分、过滤杂质的作用，这个是按照在膨胀阀前，防止杂质进入阀芯堵塞膨胀阀；

　　电磁阀：电动的一个部件，可以手动或者自动切断制冷管路；在制冷系统中也有很大的作用，可以参考球阀的作用，我们这里不再赘述；

　　蒸发压力调节阀：主要防止蒸发压力过高，导致压缩机故障；曲轴箱压力调节阀：其实也可以叫吸气压力调节阀，防止吸气压力过高导致压缩机负荷太大而损毁压缩机；

　　蒸发压力调节阀和曲轴箱压力调节阀并不是每个系统都需要的，一般小型系统我们可以采用带MOP功能的热力膨胀阀来替代；

　　吸气过滤器：安装在吸气管上，过滤制冷系统中的杂质，防止进入压缩机导致压缩机故障；

　　故障现象：整机制冷效果差，出水口仅有点凉，且用歧管压力表检查发现高压侧、低压侧压力均低(在压缩机正常转速下，环境温度为35℃左右时，低压表指数低于1kg/cm2，高压表指数低于10kg/cm2)，同时从视液镜中可见气泡流动。

　　处理方法：用电子检漏仪查出泄漏点并进行修理或更换部件。若未更换部件仅适量补充制冷剂即可；若更换部件，应按要求补加适量冷冻油，并对系统抽真空后加足制冷剂。

　　故障现象：制冷效果差，用歧管压力表检查时发现高压侧、低压侧压力均过高(在压缩机转速为正常，环境温度为35℃时，高压表压力为19kg/cm2左右，低压表压力为2.3kg/cm2，且视液镜中见不到气泡流动。

　　故障原因：制冷系统内制冷剂加注过多，使制冷能力不能充分发挥，导致制冷效果差。

　　处理方法：在系统中接入歧管压力表，缓缓拧松歧管压力表低压侧手动阀，使制冷剂徐徐排出(不能从高压侧排，因为从高压侧放制冷剂会带出大量冷冻油)，直到高低侧压力正常，同时从视液镜中可看到制冷剂清晰流动，且偶而有气泡流过。

　　故障现象：整机制冷能力下降；用歧管压力表检查时发现高压侧压力偏高，低压侧压力有时也会高于正常值，(在压缩机转速为正常，环境温度为35°C时，高压侧压力高于20kg/cm2；且高压表指针有摆动；另一方面从视液镜中可看到许多气泡流动。

　　故障原因：系统中混入空气。主要是在组装或大修后，抽真空不彻底；充注制冷剂或加冷冻油时，将空气带入系统，或系统在负压工作时，通过不严密处混入空气。制冷剂中有空气进入后，具有了一定的压力，而制冷剂也具有一定的压力，在一个密闭容器内，气体总压力等于各分压力之和，所以高低压表读数均高于正常值。

　　处理方法：放出制冷剂(用压力表从低压侧徐徐放出)；检查压缩机油的清洁度；抽真空后重新加注制冷剂。

　　故障现象：制冷系统周期性地忽而制冷，忽而不制冷，在运行过程中，歧管压力表上低压侧的指针经常在负压与正常值之间波动。

　　故障原因：制冷系统内的制冷剂中混入水分，因水分与制冷剂是不相溶的，当制冷剂流经膨胀阀的节流小孔时，温度骤然下降，这些混合在制冷剂中的水分就容易在节流阀小孔或阀针孔周围附近结成很小颗粒的冰粒，呈球状或半球状，当冰粒结到一定程度时，阻塞了节流通道，形成冰堵故障。当结冰产生冰堵后，制冷系统不能正常工作，制冷效果明显下降，甚至不制冷。此时，低压表出现负压，于是冰堵处温度明显回升，冰堵的冰粒融化成水，使冰堵现象消失，制冷系统又恢复正常工作，制冷良好，低压侧压力恢复正常。一会儿系统又出现冰堵，系统工作不正常。

　　处理方法：因为干燥剂处于过饱和状态，所以必须更换带有干燥剂的储液器，并加30ml的冷冻油。对系统抽线、脏堵故障排除

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