【太平洋汽车网】雷克萨斯ES空调制热设置方法是进入设置，点击气候，将旋钮调至红域上，把AC制冷关掉，开启外循环，开风扇就会有热风。

　　雷克萨斯ES在售车型共有8款，含有2.0L、2.5L共2种排量，有手自一体、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率为152kW，最大马力是207PS，最大扭矩是243Nm。

　　雷克萨斯ES的车头呈现出扁平化的设计风格，凌厉而有冲击力，贴合年轻化潮流。采用了面积硕大的纺锤型中网格栅，内聚、下垂的轻柔线条诠释出了一种“静中带动”的视觉感。侧面造型流畅舒展，线条简洁利落，配合较低的车身高度，整个侧面显得既动感又大气。外后视镜富有雕塑感，造型棱角有致，设计感很强。腰线由前翼子板一路延伸至后尾灯，加强设计的联通性。

　　在内饰方面，雷克萨斯ES秉承了雷克萨斯一贯细腻、高级的豪华风格，大量的真皮以及木纹材质显示出了中大型豪华车该有的一种稳重气场，更富有设计感。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴彬彬）

　　新款雷克萨斯ES正式上市，共推10款车型，官方指导售价为29.49-48.89万元。哪款车型最值得入手？下面，我们一起来研究一下。

　　雷克萨斯在中国的销量连年增长，离不开功勋车型ES的热销，为什么这样一款没优惠的二线豪华品牌车型能让消费者花那么多钱去买？

　　每逢新车换代，抢在新款上市前买个旧款是否值得就成为不可避免的线）还没上市，现款的宝马3系以大优惠吸引了大部分拥趸，反而引来了最后一波的抢车潮。而在TNGA架构的光环下，新款的雷克萨斯ES直接给出了答案：这次追新很有必要。至于为什么新款这么有信心，那就得看看这一次TNGA给ES带来了什么。

　　就好比生活，当我们日夜奔波的时候，适当的停下来更能发现生活的美。快速增长的汽车时代目前已经慢慢放缓了脚步，是时候也该看看，什么产品才能以美长存。雷克萨斯长时间的积累沉淀，使得大家都喜欢以“艺术品”来形容他，而今天要试的就是主销车型的入门车型——雷克萨斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品质来打动你。

　　新款雷克萨斯ES上市快半年了，至今仍有很高的热度，不少持币待购的消费者都对这款新车有意思。正好我们有同事入手了新款雷克萨斯ES的最低配车款——ES200卓越版，它的产品力如何？又是否值得买呢？

　　雷克萨斯今年前十个月在华的累计销量已达13.24万辆，智·混动车型销量为4531台，占当月销量的31%。

　　11月13日，我们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

　　近日，我们从官方处获悉，坦克500预计将于11月19日开幕的广州车展期间开启预售。