成都车展上，上汽大众帕萨特Pro也首次发布，当然，在一干抢眼的新能源车型中，即便强如帕萨特，换代车型也没多少人关注了。

　　这次帕萨特有了一个新的名字，叫“帕萨特Pro”，加上这个后缀主要是为了和现款同堂销售，届时老款帕萨特可能会降到一个非常便宜的地步，大家可以拭目以待。

　　然后帕萨特Pro这款车，我觉得最大变化就是设计变得很年轻，虽然有两套前脸，但不管是先锋版还是星空版，两套前脸的设计都比老款年纪了大概十岁？

　　其次从车漆的变化也能看出帕萨特Pro的改变，以往的帕萨特，消费者基本只选黑色，白色都十分少见，但这次帕萨特Pro，它居然有脉冲青/比特灰/赛博粉/瞬息白/超感黑/镭射白可选，尤其是那个赛博粉，粉色的帕萨特哎！这事在以往简直不敢想，可以说这一次上汽大众那边真的是十分大胆的突破了。

　　帕萨特Pro第二排也很值得大家体验一下，这一次帕萨特Pro大幅度增加了车身长度，车长达到了5006mm，几乎是C级车的长度了，虽然轴距没有变化，但带来的后排乘坐空间也是大幅度增长的，尤其是帕萨特Pro这次把后排的豪华配置简直不要钱一样叠加，座椅通风/加热/按摩、遮阳帘都安排上，甚至还有后排座椅电动调节以及后排头枕音响，这些以前可以说C级行政车的配置，这次全都安排在帕萨特Pro这款B级车身上了，希望这些配置不全是顶配专属吧，行情都这样了，希望上汽大众狠点心下本钱。

　　至于动力和车机，我倒觉得没什么好说，燃油车式微了，没多少车企愿意花钱研究燃油车的新动力总成了，所以动力方面不会有太大改动，还是EA888发动机，分别有1.5T和2.0T动力，至于智能车机系统，跟迈腾几乎是一样的，也是有8155芯片的，总体肯定比现款有着天翻地覆的进步，但跟国产车比起来，还是稍微差了点意思。

　　帕萨特作为国内多年了中高级轿车的头牌，某种程度上也一直是“大伯级”的车型，这次帕萨特换代后，显然是要全力进攻年轻人市场了，你觉得有戏吗？

　　对了，最后再分享一组数据，据说帕萨特的车主当中，年龄30岁以下的占比36%，没想到吧？